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Gebrauchtwagen-Checkliste |
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Herzlich Willkommen in
der Gebrauchtwagenwelt von Cardor.de. Hier finden Sie unsere
komplette Checkliste für den Gebrauchtwagen-Kauf bzw. -verkauf. Für
Ihre Anregungen oder Ergänzungen sind wir dankbar! |
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Vorabinformationen |
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Tipp: Nehmen Sie den Gebrauchtwagencheck zu Zweit vor. Einen
Zeugen dabei zu haben ist immer von Vorteil! |
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Fahrzeugschein / Fahrzeugbrief |
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Stimmen
die Daten aus Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief überein? |
o
Ja |
o
Nein |
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Wurde baulich am
Fahrzeug was verändert? Ist dies eingetragen? |
o
Ja |
o
Nein |
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Wie alt ist das
Fahrzeug (siehe Fahrzeugbrief)? |
Baujahr: |
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Wieviele
Vorbesitzer gab es? (siehe Fahrzeugbrief) |
Anzahl: |
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Wartung / Reparaturen |
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Überprüfen Sie das
Serviceheft. (Sind die eingetragenen Daten/Datum plausibel)? |
o
Ja |
o
Nein |
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Wurden die
Reparaturen in Vertragswerkstätten vorgenommen? |
o
Ja |
o
Nein |
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Unfallwagen |
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Soll das Fahrzeug
ein Unfallwagen sein? |
o
Ja |
o
Nein |
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Rundgang um das Auto |
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Tipp: Alle zugesicherten Eigenschaften sollten schriftlich
fixiert werden! |
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HU / AU |
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Wann sind die
nächsten Termine für HU/AU gem. den Plaketten am Fahrzeug? |
HU: |
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Stimmen die Daten
mit den Angaben der Kfz-Anzeige / Aussage des Verkäufers
überein? |
AU: |
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Karosserie / Rost |
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Gibt es
Roststellen? (vorzugsweise hinter Türschwellern, Längsträgern,
Radhäusern, Türunterkanten, Zierleisten und Verkleidung) |
o
Ja |
o
Nein |
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Ist überall die
gleiche Fugenbreite? (auf den Kofferraum, die Motorhaube und die
Türen achten) |
o
Ja |
o
Nein |
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Lack |
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Ist der Lack
überall gleich aufgetragen? (es sollten keine Farbabweichungen
zwischen Türen, Motorhaube, Kofferraumhaube und Kotflügeln
erkennbar sein - kleine Farbpickel sind ein Indiz für
Nachlackierungen!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Auspuff |
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Halterung
überprüfen (Hängt der Auspuff durch)? |
o
Ja |
o
Nein |
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Reifen / Radaufhängung |
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Beträgt die
Profiltiefe min. 4mm? (Auch das Ersatzrad überprüfen!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Stimmen Größe,
Bauart und Marke des Ersatzreifens mit den übrigen Reifen
überein? |
o
Ja |
o
Nein |
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Sind alle Reifen
gleich abgefahren? (Ungleichheit deutet auf fehlerhafte
Achsgeometrie hin - der Wagen müsste vermessen werden!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Stossdämpfer |
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Sind die
Stossdämpfer noch in Ordnung? (Wagen an einer Stelle
runterdrücken - Fahrzeug darf max. dreimal nachfedern) |
o
Ja |
o
Nein |
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Vor der Probefahrt |
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Türen / Klappen |
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Lassen sich die
Türen problemlos öffnen und schließen? |
o
Ja |
o
Nein |
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Lässt sich der
Kofferraum-Deckel problemlos öffnen und schließen? |
o
Ja |
o
Nein |
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Lässt sich die
Motorhaube problemlos öffnen und schließen? |
o
Ja |
o
Nein |
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Motorraum |
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Der erste optische
Eindruck - Alles sauber und trocken? |
o
Ja |
o
Nein |
|
Gibt es Öl- oder
Wasserflecken unter dem Fahrzeug? |
o
Ja |
o
Nein |
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Ölstand prüfen -
Ausreichend Öl vorhanden? |
o
Ja |
o
Nein |
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Ist die
Fahrgestell-Nr. im Motorraum identisch mit der im Fahrzeugbrief? |
o
Ja |
o
Nein |
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Roststellen |
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Befindet sich
Wasser unter dem Reserverad im Kofferraum? |
o
Ja |
o
Nein |
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Befindet sich
Wasser unter den Bodenteppichen vorn und hinten? |
o
Ja |
o
Nein |
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Elektrische Funktionen |
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Überprüfen Sie
alle elektrischen Funktionen des Fahrzeugs. Z. B.
Scheibenwischer (Scheibenwischanlage), elektr. Fensterheber,
Zentralverriegelung, Blinker, Warnblinker,
Kennzeichenbeleuchtung, Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht,
Nebelscheinwerfer, Bremslicht, Innenbeleuchtung,
Heckscheiben-heizung, Gebläse, Radio u. s. w. sofern jeweils
vorhanden - Alles funktioniert? |
o
Ja |
o
Nein |
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Während
der Probefahrt |
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Tipp: Die eigentliche Probefahrt sollte bei ausgeschaltetem
Radio erfolgen. Nebengeräusche sind schneller erkennbar und
lokalisierbar! |
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Motor |
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Springt der Motor
sofort an und läuft rund? |
o
Ja |
o
Nein |
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Reagiert der Motor
sofort auf das Gaspedal? |
o
Ja |
o
Nein |
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Vor dem Losfahren |
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Ziehen Sie den
Öl-Peilstab. Treten Gase aus der Öffnung? (Defekte Kolbenringe!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Ist das Öl
gräulich-milchig? (Defekte Zylinderkopfdichtung!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Auspuff |
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Halten Sie den
Auspuff zu. Der Motor sollte jetzt langsam ausgehen! |
o
Ja |
o
Nein |
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Handbremse |
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Funktioniert die
Handbremse? |
o
Ja |
o
Nein |
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Während der Fahrt / Getriebe / Lenkung |
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Lässt sich das
Getriebe leicht und sauber schalten? |
o
Ja |
o
Nein |
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Schlagen Sie die
Lenkung voll ein und fahren langsam im Kreis (Links und
Rechts!). Gibt es Knackgeräusche? (Defekte Antriebswelle oder
Radlager!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Fährt das Auto bei
gerader Strecke immer geradeaus? (Lenkrad leicht lockerlassen) |
o
Ja |
o
Nein |
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Beträgt das Spiel
in der Lenkung mehr als 3-Finger-Breit bis sie reagiert?
(Defekte Lenkstange oder -getriebe!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Bremsen |
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Können Sie das
Bremspedal bei längerem Druck bis zum Bodenblech durchdrücken?
(Defekte Bremsanlage!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Fahrwerk / Radaufhängung |
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Springen die Räder
bei unebener Strasse oder versetzt das Auto seitlich in den
Kurven? (Defekte Stossdämpfer!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Fängt das Lenkrad
bei 80km/h an zu vibrieren? (Reifen müssen ausgewuchtet werden -
oder ebenfalls fehlerhafte Achsgeometrie!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Motorleistung |
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Erreicht das
Fahrzeug die im Kfz-Schein eingetragene Höchstgeschwindigkeit?
(Sollte es problemlos schaffen!) |
o
Ja |
o
Nein |
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Nach
der Probefahrt |
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Motorraum |
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Sieht der Motor
jetzt immer noch sauber und trocken aus? |
o
Ja |
o
Nein |
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Gibt es jetzt Öl-
oder Wasserflecken unter dem Motor? |
o
Ja |
o
Nein |
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Sonstige Vermerke |
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Tipp: Gewährleistungsanspruch - Ein gewerblicher
Verkäufer darf ein Fahrzeug nicht mehr "unter Ausschluss jeder Gewährleistung" verkaufen. Für Händler gilt eine
Gewährleistungspflicht von mindestens einem Jahr. Privat ist der
Gewährleistungsausschluss weiterhin möglich. |
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Wir haben etwas
wichtiges vergessen? Für weitere Punkte, Tipps und Anregungen sind
wir Ihnen immer dankbar! |
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